蛰伏多年的神龙汽车，正在酝酿一场“逆袭之战”。
3月25日，《每日经济新闻》记者从神龙汽车内部获悉，日前，神龙汽车召开营销组织重构焕新全员大会暨营销总部成立大会，宣布了新的营销组织架构。产品策略、整合营销、用户体验、渠道发展、销售、客户服务、营销数智等核心职能全面焕新。更引人关注的是，新团队负责人名单中出现了大量新面孔，一批在新势力战场厮杀多年的营销干将，集体加盟这家以“法系浪漫”著称的传统车企。
与此同时，中法股东深化合作的信号也在持续释放：Stellantis集团副董事长罗伯特·标致本月初第三次到访武汉，Jeep品牌全球核心管理团队数月前也曾到访，“神龙复兴三年计划”正在全面推进。
从“以产品为中心”向“以用户为中心”转变，从“传统渠道营销”向“全域数字化营销”转变，从“粗放式管理”向“精细化运营”转变——这一次，神龙汽车能打破法系车的在华魔咒吗？
中法股东深化合作，北京车展前有望公布细节
“这次营销系统的组织架构变动还是挺大的，基本上是按照初创公司、新势力车企的模式来的。”一位知情人士告诉记者。
随着新组织架构的成立，八大部门的业务负责人也已明确，既有深耕神龙的“老将”，也有来自小鹏、小米、哪吒等新势力车企的新面孔。
其中，前哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉加盟神龙汽车，出任新成立的整合营销中心副总经理。公开资料显示，2003年，张洪汉就曾就职于神龙汽车，期间曾任东风雪铁龙市场部品牌及公关分部主任等职；2019年，张洪汉转战长城汽车出任WEY品牌传播总监一职；随后于2021年加盟哪吒汽车，2023年被任命为营销公司副总裁兼品牌营销中心总监。此次，张洪汉的再度回归有望将新势力的营销打法注入法系品牌。
“在中国，为全球”为核心方向，提出依托中国标准、中国供应链与中国速度加速新能源转型，并于2025年底正式发布“神龙复兴三年计划”——2026年至2028年，着力提升营销服务、产品企划、技术整合、成本控制和品质管控等核心能力，全面构建“一切为了打赢”的管理体系，计划用三年时间打赢神龙复兴之战。
与此同时，东风集团与Stellantis 集团双方股东互动频次提升、战略共识持续强化。Stellantis 集团高层先后调研神龙汽车，明确全力支持新管理团队与复兴计划，共同探索中法合资新范式。
Stellantis集团副董事长罗伯特·标致第三次到访神龙汽车 Antonio Filosa高度重视中国市场与神龙公司的战略发展，上任伊始就率高管团队访华，全力支持神龙转型。Stellantis集团将持续向神龙汽车输入全新产品，助力神龙汽车实现可持续发展。